Dopo tre mesi di ansia si è conclusa positivamente la vertenza della Ustica Lines. E’ stato siglato infatti ieri sera l’accordo fra la compagnia di navigazione e i sindacati di categoria, Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti, per la revoca delle procedure di licenziamento di 330 lavoratori avviate il 30 aprile scorso, per via
I disagi causati dal crollo del viadotto sulla A19 e i ritardi nella realizzazione delle opere, il necessario aumento dell’offerta giornaliera di posti disponibili sul treno che collega Palermo e Catania, l’emergenza delle isole Eolie con i collegamenti marittimi a rischio e l’allarme sociale e sanitario che potrebbe esplodere sulla vertenza rifiuti in Sicilia,
“Apprezziamo la scelta del governo regionale di puntare sul trasporto ferroviario per affrontare l’ennesima emergenza che colpisce la nostra regione, auspichiamo una vera e propria inversione di tendenza al processo di desertificazione avvenuto negli ultimi anni”. Ad affermarlo sono Amedeo Benigno segretario Fit Cisl Sicilia e Mimmo Perrone segretario Fit Cisl Ferrovie dopo che
“La maggior parte dei lavoratori di Amat ha subito l’ennesima beffa, la Pasqua senza stipendi, l’azienda infatti aveva annunciato il pagamento entro venerdì scorso ma ad oggi non è ancora giunto nulla se non ad alcuni che sono correntisti della banca che gestisce le casse. Non comprendiamo perché ogni mese i dipendenti dell’azienda trasporti
Treni insufficienti, la desertificazione delle zone centrali e sud orientali, la sovrapposizione bus-treno, l’insufficienza del parco rotabile, le soppressioni giornaliere, i tempi lunghi di percorrenza. E’ il quadro della situazione del trasporto ferroviario in Sicilia, dove circolano 397 treni giornalieri su 1378 Km di linea ferrata , per una regione che è la più estesa
In Sicilia circolano 397 treni al giorno, ma analizzando l’offerta di Trenitalia è facile notare che la metà del servizio offerto riguarda l’hinterland palermitano. I restanti 200 treni che dovrebbero garantire i collegamenti nelle e tra le altre 8 province siciliane risultano del tutto insufficienti. Il contratto di servizio da 111 milioni di euro che
C’è un vuoto di idee progettuali che intendiamo colmare con queste iniziative per questo partendo da questo dossier sul degrado e la desertificazione subita negli anni dal trasporto ferroviario in Sicilia, molto lontano non solo dagli standard europei ma anche nazionali e meridionali, vogliamo parlare di proposte per far si che tutti i soggetti interessati
La prossima giornata di stop per i bus è già stata fissata per venerdì 8 novembre, quando dalle ore 08,30 alle ore 17,30 sciopererà il personale di movimento, mentre gli addetti degli impianti fissi ed officina si fermeranno per l’intero turno di lavoro Un piano industriale che sia in grado di rilanciare il servizio,
Il prossimo 25 ottobre il terzo sciopero dei lavoratori dell’Azienda di trasporto di Palermo, stavolta di 24 ore, indetto dai sindacati di categoria. Bus fermi dalle ore 08,30 alle ore 17,30 per garantire il servizio durante le fasce orarie previste per legge “In un momento in cui i sindacati portano avanti una vertenza che
Sciopero di otto ore dei lavoratori Amat indetto dai sindacati Filt Cgil, Fit Cisl, Uiltrasporti, Orsa e Faisa Cisal per venerdì 27 settembre. I bus si fermeranno dalle 9,30 alle 17,30. “Siamo in attesa di risposte certe dall’Azienda sulla bozza del contratto di servizio con il comune che la dirigenza continua a tenere nascosto
